셀토스 풀체인지 하이브리드 | 출시일, 가격, 디자인 총정리

요즘 자동차 커뮤니티에서 가장 뜨거운 이슈 중 하나가 바로

기아의 셀토스 풀체인지 소식인 것 같습니다.

특히 오랜 시간 기다렸던 하이브리드 모델이 드디어 나온다는 소식에

많은 분들이 기대와 궁금증을 동시에 가지고 있죠.

저 역시 셀토스 오너로서 이번 풀체인지 소식에 관심이 많았는데요.

당초 예상했던 출시일이 조금 늦춰졌다는 소식에 혹시 무슨 문제가 있는 건 아닌지

걱정했던 것도 사실입니다.

그런데 단순히 출시가 연기된 것이 아니라, 더 완성도 높은 모습으로 돌아오기 위한

전략적인 결정이라고 하니 오히려 기대감이 더 커지더라고요.

오늘은 최신 소식들을 종합해서 셀토스 풀체인지 하이브리드에 대한

모든 것을 꼼꼼하게 알려드릴게요.

출시가 늦춰진 이유 혹시 문제라도?

가장 먼저 궁금한 건 역시 출시가 왜 늦춰졌냐는 거겠죠.

온라인에서 들리는 여러 소문들을 종합해 보면, 단순히 개발 지연이 아닌

기아의 전략적인 판단 때문으로 보입니다.

기존 셀토스가 워낙 디자인과 가성비로 높은 인기를 유지하고 있기 때문에,

섣부르게 새로운 모델을 내놓기보다는 좀 더 완벽하게 준비하려는 의도인 것 같아요.

기존 셀토스의 여전한 인기 : 현재 판매량이 코나의 절반 수준에 불과하지만, 출시된 지 꽤 되었음에도 불구하고 꾸준히 높은 판매량을 유지하고 있습니다. '가성비'라는 강력한 무기 덕분이죠.
새로운 P4 모터 시스템 테스트 : 이번 셀토스 하이브리드에는 기존 모델과는 완전히 다른 P4 모터 하이브리드 시스템이 적용됩니다. 복잡하고 무거운 기계식 사륜구동 대신 후륜에 별도의 모터를 추가하는 방식인데요. 이 시스템은 연비와 주행 성능을 동시에 높여주기 때문에, 충분한 테스트를 거쳐 안정성을 확보하는 것이 무엇보다 중요하다고 합니다.

기다리고 기다리던 출시일은 올해 말 공개되어 내년 초에 고객에게

인도될 것으로 예상하고 있습니다.

디자인은 이미 많은 분들이 예상도를 통해 보셨겠지만,

기존의 날렵하고 세련된 느낌과는 완전히 다른 모습으로 변신합니다.

※ 출처: 우파TV

압도적인 차체 크기 : 스포티지를 위협할 만큼 차체가 커져서, 외관상으로는 쏘렌토와 비교해도 크게 밀리지 않을 정도라고 합니다.
강인한 SUV 인상 : 기존의 부드러운 곡선보다는 각지고 웅장한 디자인이 주를 이루며, 기아의 패밀리룩인 화살표 모양 DRL과 네모난 헤드램프가 적용되어 스포티지 익스트림과 유사한 인상을 줍니다.
새로운 후면부: 테일램프는 EV5처럼 연결된 디자인을 채택하는데요. 그랜저처럼 완전히 일자로 연결된 형태는 아니고, 카니발처럼 중간이 끊긴 듯한 화살표 모양으로 보입니다.

새로운 P4 모터 시스템은 단순히 연비만 높이는 것이 아니라, 후륜 모터를 통해 주행 안정성, 가속 성능, 그리고 회생 제동 효율까지 끌어올리는 차세대 기술입니다. 특히 실내 공간의 2열 중앙 턱이 사라져서 공간 활용성이 좋아지는 것도 큰 장점이에요.

외관만큼이나 실내도 대대적인 변화를 겪습니다.

단순히 디자인만 바뀌는 게 아니라, 운전자와 탑승객의 편의를 고려한

최신 기술들이 대거 탑재될 예정이라고 하네요.

완전히 새로운 실내 : 핸들 디자인부터 시작해서 넓은 수납공간, 그리고 칼럼식 기어 변경으로 인해 센터 콘솔 레이아웃이 완전히 달라집니다.
최첨단 편의 기능 : 플로팅 타입이 아닌 대형 헤드업 디스플레이가 적용되고, 스포티지나 쏘렌토 같은 상위 모델에서 볼 수 있었던 매시 타입 헤드레스트도 만나볼 수 있습니다. 다만, 스포티지에 들어간 그립 감지형 스티어링 휠이 적용될지는 아직 미지수입니다.
넓어진 공간 : 차체가 커진 만큼 2열 공간과 트렁크 수납함도 훨씬 넓어질 것으로 보입니다. 특히 스포티지처럼 2열 리클라인 기능이 추가된다고 하니, 장거리 운전에도 훨씬 편할 것 같네요.